Транспортный сектор – одна из важнейших отраслей экономики, обеспечивающая перевозку людей и грузов. Развитие транспортной инфраструктуры способствует росту торгового оборота. Кроме того, динамика спроса на транспортные услуги является опережающими индикатором развития экономики, так как характеризуют уровень деловой активности.

Транспортная система России имеет следующую структуру:

Сухопутный транспорт (железнодорожный и автомобильный транспорт, трубопроводы).
Водный транспорт (морской, речной).
Воздушный транспорт.

На российском фондовой рынке доля транспортного сектора невысока – менее 1%.

Крупные российские транспортные компании на Мосбирже:

На долю крупного российского портового оператора НМТП ПАО и оператора контейнерных перевозок ТрансКонтейнер ПАО приходится более 65% капитализации сектора, а с учетом доли международного авиаперевозчика Аэрофлот ПАО, то около 85% капитализации сектора. Российский транспортный сектор, традиционно, имеет низкую долю собственного капитала в активах за счет специфики бизнеса, а также низкие дивиденды по сравнению со среднерыночным показателем.

В объеме мировых грузовых перевозок доля России составляет примерно 10 %.

Крупными операторами транспортной отрасли среди зарубежных компаний являются:

American Airlines Group Inc (США).
Deutsche Post AG (Германия).
C.H. Robinson Worldwide (США).
XPO Logistics (США).
J.B. Hunt Transport (США).

Транспортный сектор достаточно рисковый объект для инвестиций, так как один из первых реагирует на снижение деловой активности в экономике. Кроме того, в качестве рисков можно выделить страновые и политические риски, так, из-за введения санкций, может в значительной степени сократиться объем грузовых перевозок из зарубежных стран.

Драйверы роста здесь в основном связаны с объемом внутренних перевозок, нацпроектами и развитием дорожной инфраструктуры. Речь идет о программах постройки новых скоростных дорог, транспортных сетей и реконструкции уже имеющихся, что должно повлиять на мобильность и скорость перевозок. Также рост уровня автоматизации внутренних процессов компаний повышает эффективность логистических процессов.

В данный момент нет облигаций в обращении на бирже