ПОШАГОВЫЙ ПРАКТИКУМ по созданию капитала на инвестициях

Бесплатный вебинар

Вы не авторизованы

Нажмите войти или зарегистрироваться, чтобы воспользоваться дополнительными возможностями сайта.

Курсы Fin-plan

Мои портфели

Избранное

Нажмите войти или зарегистрироваться, чтобы воспользоваться дополнительными возможностями сайта.

Машиностроительная отрасль РФ


Машиностроительный сектор занимается проектированием, производством, обслуживанием технологического оборудования и их компонентов. Сектор является важной составляющей частью хозяйственного комплекса России. На машиностроение и металлобортаботку приходится около 20% промышленного производства и 1/3 занятости в промышленности. Машиностроительный сектор обеспечивает оборудованием все остальные секторы, то есть от его уровня развития зависят результаты работы смежных областей экономики. Наконец, сектор обеспечивает обороноспособность страны и является плацдармом для внедрения достижений научно-технического прогресса.

В состав отрасли входят более 50 тыс. предприятий, это 1/3 промышленных предприятий России. В России машиностроение принадлежит к числу наиболее распространенных в территориальном отношении отраслей промышленности. Однако в одних районах оно имеет профилирующее значение, а в других его функции ограничены главным образом удовлетворением внутренних потребностей.

В структуре машиностроительного комплекса выделают свыше 100 подотраслей с различным направлением деятельности и ряд отдельных предприятий узкого профиля. Ассортимент выпускаемой продукции сектора отличается большим разнообразием, что обусловливает глубокую дифференциацию его отраслей. Но стандартно, в зависимости от потребления энергоресурсов, материалов, трудозатрат в структуре отрасли, выделяют:

  • Тяжелое машиностроение. Оно характеризуется высокими показателями материалоемкости и энергоемкости при незначительных трудовых затратах (по сравнению с другими направлениями). Компании тяжелого машиностроения заняты выпуском металлургического, горно-шахтового, подъёмно-транспортного, нефтегазового, оборудования и т.д. Как правило, предприятия тяжелого машиностроения располагают внушительными площадями – это целые комплексы, дислоцирующиеся вблизи металлургических предприятий или рядом с потребителями продукции.

  • Общее машиностроение (авиастроение, машиностроение, судостроение, вагоностроение);

  • Среднее машиностроение (автомобилестроение, тракторостроение, технологическое оборудование, строительство роботов).

  • Точное машиностроение (изготовление деталей).

  • Производство металлических изделий и заготовок (ножевых изделия, столовые приборы, замочные изделия, фурнитуры, гвозди, крепежи и т.д.);

Особенности машиностроительного сектора: материалоемкость; наукоемкость; специализация; широкое развитие межотраслевых и внутриотраслевых связей, основанное на кооперации; тяготение размещения к источникам сырья или местам потребления готовой продукции.

Машиностроительный сектор занимает небольшую долю в капитализации всего российского фондового рынка – менее 1%. Он является самым неустойчивым к общерыночной конъюнктуре - малейшее замедление развития в экономике сказывается на результатах сектора весьма драматично.

Крупнейшие представители сектора на Мосбирже:

Доля сектора в ВВП России составляет около 13-14%.

Страны-лидеры по развитию машиностроительного комплекса лидеры по объемам экспорта машиностроительной продукции - США, Япония, Германия, Франция, Великобритания, Китай, Канада.

Основные проблемы сектора в условиях современных реалий РФ – высокий износ основных фондов, низкий уровень инноваций, технико-экономического уровня обеспечения машиностроительных предприятий, старение кадров, как следствие - низкая инвестиционная привлекательность сектора. По этим же причинам сектор обладает слабым экспортным потенциалом. В товарной структуре экспорта РФ доля «машин, оборудования и аппаратуры» составляет менее 3%. При этом в структуре импорта эта же товарная группа составляет более 40%.

Драйвером развития сектора являются укрепление научно-технической базы, приток инвестиций, господдержка.


Финансовые показатели Машиностроительный сектор

Показатель Текущий 2 кв. 2022 1 кв. 2022 4 кв. 2021 3 кв. 2021
Выручка за год (скользящая) 1 433 211.05 1 347 751.61
Прибыль за год (скользящая) -9 078.76 65 138.43
Активы 2 499 019.87 2 317 328.80
Оборотные активы 1 782 767.46 1 580 979.33
Собственный капитал 64 310.61 47 083.21
Темп прироста прибыли, % 0 163.26
Темп прироста выручки, % 23.39 34.42
Темп прироста активов, % 21.01 6.95
Рентабельность собственного капитала, % -14.12 138.35
Доля собственного капитала в активах, % 2.57 2.03
Прошлая капитализация 611 744.62 632 230.69
P/E -67.38 9.71
P/B 0.24 0.27
P/Equity 9.51 13.43
P/Sale 0.43 0.47
Получить демо-доступ к Fin-plan Radar
Показатель 2021 год 2020 год 2019 год 2018 год 2017 год
Выручка за год (скользящая) 983 465.25 1 046 042.40 1 025 138.99
Прибыль за год (скользящая) -58 552.03 -41 952.69 457.69
Активы 1 919 966.14 2 041 969.49 1 303 987.73
Оборотные активы 1 183 976.97 1 229 381.60 587 432.84
Собственный капитал 97 151.26 297 700.55 475 381.60
CAGR Прибыли 0 0 -43.83
Темп прироста капитализации с прошлого квартала -0.06 8.94 0.64
Темп прироста капитализации с начала года -8.56 7.71 27.60
CAGR Выручки 65.06 62.03 59.53
Темп прироста прибыли, % 0 -9 266.18 123.50
Темп прироста выручки, % -5.98 2.04 6.13
Темп прироста активов, % -5.97 56.59 -27.86
Рентабельность собственного капитала, % -60.27 -14.09 0.10
Доля собственного капитала в активах, % 5.06 14.58 36.46
Прошлая капитализация 521 517.81 570 335.23 529 523.70
P/E -8.91 -13.59 1 156.95
P/B 0.27 0.28 0.41
P/Equity 5.37 1.92 1.11
P/Sale 0.53 0.55 0.52
Получить демо-доступ к Fin-plan Radar

Рассказать другим

Рекомендуем к прочтению

PDF книга «Темная сторона инвестирования»

Скачайте прямо сейчас

Скачать

Обсуждение Машиностроительный сектор

Пошаговый практикум по созданию капитала на инвестициях

Узнайте как перейти от бесконечного зарабатывания на стабильный пассивный доход