UNAC Россия
Машиностроительный сектор
Новости Объединенная авиастроительная корпорация ПАО
Последние опубликованные новости и рыночные события, связанные с эмитентом.
Последних публикаций
20
Тикер
UNAC
Страна
Россия
Эмитент
Объединенная авиастроительная корпорация ПАО
Последние публикации
Найдено новостей: 20
Сертификация и передача авиакомпаниям первых МС-21 и SJ-100 ожидается в 2027 году, сообщил Мантуров.
Росавиация одобрила увеличение ресурса самолетов Superjet 100 (SSJ-100), выпущенных до 2022 года с иностранными комплектующими, с 15 до 20 лет. Одобрение касалось главного изменения (ОГИ) типовой конструкции лайнера. В документе, выданном Росавиацией, указаны новые значения назначенного ресурса и срока службы самолета: 20 тысяч полетов, 40 тысяч летных часов, 20 лет. Ранее эти значения составляли 15 тысяч полетов, 25 тысяч летных часов и 15 лет. Главный конструктор программы SSJ Владимир Лавров отметил, что новые значения подтверждают надежность конструкции самолета и увеличивают назначенный ресурс до 40% от проектных значений.
Акционеры ОАК приняли решение о невыплате дивидендов за 2025 год.
Предприятия авиационной промышленности могут в период с 2027 по 2029 годы получить 220 миллиардов рублей из бюджета для компенсации разницы между себестоимостью авиационной техники и ценой её реализации.
Власти рассматривают предложение о введении дополнительного сбора с авиапассажиров для финансирования приобретения новых российских самолетов.
Группа "Аэрофлот" сегодня заказала 90 самолетов МС-21, что является масштабным контрактом, как заявил Путин. "Аэрофлот" и Ростех заключили контракт на поставку и последующее обслуживание этих 90 самолетов. Путин отметил, что подписание договора на 90 МС-21 является значимым шагом для развития авиапромышленности. В будущем планируется увеличить темпы производства самолетов МС-21 до 36 единиц в год. "Аэрофлот" ожидает получение первого самолета МС-21 из первой партии из 18 воздушных судов в 2027 году.
Передача российским авиакомпаниям первых самолетов SJ-100 с двигателями ПД-8 и МС-21 с двигателями ПД-14 начнется во второй половине 2027 года, сообщил Чемезов.
ОАК подписала соглашения на поставку 105 самолетов Ил-114-300 в Индию. Также был заключен первый экспортный контракт на поставку Як-130М. ОАК надеется до конца года заключить соглашение с HAL на локализацию производства SJ-100. Кроме того, планируется создание совместного инженерного центра в Индии.
ТАСС сообщает, что ОАК подписала первый экспортный контракт на поставку Як-130М.
ОАК планирует подписать соглашения с Индией по ИЛ-114-300 на выставке "Иннопром". Ожидается, что будет заключен договор на поставку SJ-100 с индийской авиакомпанией в 2027 году. Лицензионное соглашение по локализации SJ-100 в Индии находится на стадии почти полного согласования.
ОАК рассматривает возможность получения заказа из Индии на 100-200 самолетов.
Контракты на поставку самолётов SJ-100 заключены на ближайшие три года. Основным заказчиком МС-21 является Аэрофлот, в то время как другие авиакомпании смогут рассчитывать на поставки после 2030 года. Переговоры по поставкам МС-21 ведутся с авиакомпаниями России, помимо Аэрофлота. Самолёты МС-21 и SJ-100 находятся на завершающих этапах сертификации и подготовки к производству.
Импортозамещенный самолет SJ-100 ожидает получение сертификата весной, а поставки начнутся в 2027 году. Ожидается, что твердые контракты на поставку этих самолетов будут заключены с потенциальными заказчиками, включая Red Wings и "Азимут", до конца 2026 года.
Первый самолет Ил-114-300 будет передан заказчику в 2026 году, согласно информации от Минпромторга и ТАСС.
Созыв акционеров ОАК. Рассмотрение распределения прибыли ПАО «ОАК», включая выплату дивидендов, по итогам 2025 года.
СД ОАК сообщил, что дивиденды за 2025 год не будут выплачиваться.
27 августа ОАК проведёт собрание по дивидендам за первый полугодие 2026 года.
Производство российского и белорусского самолета "Освей" планируется организовать на заводе "Сокол" ОАК в Нижнем Новгороде, сообщил Алиханов.
Мантуров заявил о значительном интересе Индии к самолетам SJ-100 и Ил-114-300.
Первый серийный импортозамещенный самолет МС-21-310 совершил перелет с аэродрома Иркутского авиационного завода «Яковлева» на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова. Время в полете составило 5 часов 50 минут, самолет находился на высоте до 12 100 метров со скоростью до 850 км/ч.