Компания "Транснефть" увеличила долю используемого отечественного оборудования до 97,7%. Эта информация была озвучена президентом компании Николаем Токаревым на встрече с депутатами от "Единой России", о чем сообщается в корпоративном журнале "Трубопроводный транспорт нефти".
Глава "Транснефти" отметил, что компания планирует полностью заменить импортное оборудование в нефтяной отрасли к 2027 году. Он подчеркнул, что "Транснефть" продолжает развивать собственные производства, а также улучшать автоматизацию и цифровизацию своих технологических процессов.
Токарев напомнил, что работа по импортозамещению была начата ещё до введения санкций. В 2014 году была составлена программа, состоящая из 26 критических видов оборудования, ранее закупавшегося за границей, включая магистральные насосы и двигатели. На реализацию этой программы было выделено 25 миллиардов рублей, и она уже полностью завершена.
Кроме того, президент компании обозначил высокую приоритетность решения проблем, возникших из-за санкционных ограничений. Он сообщил, что после отказа европейских стран от закупок российской нефти, "Транснефть" смогла быстро перераспределить объемы транспортировки, не допустив потерь в добыче. Мощность порта Приморск была увеличена на 10 миллионов тонн на год раньше планируемого срока, а порт Козьмино с проектной мощностью 30 миллионов тонн в 2024 году уже отгрузил 45 миллионов тонн нефти. В ближайшее время завершится инвестиционный проект по расширению мощности порта Новороссийск на 15 миллионов тонн, а в Иркутской области была вновь введена в эксплуатацию железнодорожная перевалочная станция мощностью 7 миллионов тонн.
Также Токарев затронул вопрос замены линейной части нефтепроводов, срок эксплуатации которых превышает 50 лет. На данный момент из почти 35 тысяч километров осталось заменить около 10 тысяч. Ежегодно необходимо менять от 700 до 800 километров труб.
Он также указал на проблемы, с которыми "Транснефть" сталкивается в своей работе, такие как закон о трубопроводном транспорте, который не движется уже 11 лет, а также вопросы охранных зон и минимальных расстояний вблизи магистральных трубопроводов.