Простой самолетов Boeing 737 MAX, вызванный двойной трагедией, может привести к потере до 20% операционной прибыли компании. В Китае насчитывается 96 таких самолетов, которые простаивают. Каждые сутки простоя обходятся китайским авиакомпаниям в $14400. Кроме того, не осуществляются новые поставки проблемного 737 MAX 8, что ведет к сокращению производства. Отсутствие четкого понимания, когда самолеты вернутся в эксплуатацию, также приводит к операционным потерям. Многие авиакомпании уже сняли их из расписаний на сентябрь и октябрь. FAA не спешит одобрить предложенные изменения в программе автоматического управления Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS). Проблема оказалась более сложной, чем казалось изначально, поэтому процесс одобрения будет тщательным.