ОАК, крупнейший российский производитель самолетов, нашла новый способ решения проблемы низкого налета SSJ100. Госкомпания планирует самостоятельно заниматься техническим обслуживанием как SSJ100, так и перспективного самолета МС-21. Это решение было принято в связи с тем, что многие авиакомпании испытывают трудности с поддержанием необходимого уровня налета самолетов.