В 2020 году европейские производители тяжелых грузовиков значительно сократили свою долю на российском рынке, упав на 8 процентных пунктов до примерно 33%. В то же время, КамАЗ смог увеличить свою долю, несмотря на сокращение рынка в целом на 6-8%.