В 2020 году КАМАЗ может сократить свою инвестиционную программу до 8-10 млрд рублей, что на 2-4 млрд меньше, чем планировалось ранее. Это связано с задержками поставок оборудования. Компания также прогнозирует снижение рынка новых тяжелых грузовиков в России в 2020 году на 10-15%.